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輪軌橫向力和垂向力地面測試儀

供應(yīng)數(shù)量:660

發(fā)布日期:2024/6/11

有效日期:2025/6/12

原 產(chǎn) 地:

已獲點擊:660

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隨著高鐵速度越來越快,對高鐵運行安全性提出了更高的要求,因此,監(jiān)測列車車輛的運行狀態(tài),確保列車的行車安全變得非常重要。

其中輪軌力測試在鐵路車輛運行中,對保障列車行車安全具有非常重要的意義,能否準確地檢測輪軌力,將直接關(guān)系到對列車的蛇行失穩(wěn)、車輪踏面擦傷、超偏載等危險運營狀態(tài)的判斷。

現(xiàn)有的輪軌力測試方法主要有兩種,輪對測試法和鋼軌測試法。

*種測試法是將安裝有傳感器的測力輪對替換掉原來的普通輪對,可實現(xiàn)對輪對垂向力和橫向力的實時監(jiān)控,此方法是直接準確、測量精度蕞高的方法,但是測試成本較高;

鋼軌測試法也叫地面測試法,它主要是將傳感器粘貼在鋼軌上,通過采集設(shè)備獲取列車通過時鋼軌的動態(tài)響應(yīng),從而獲得輪軌

 

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隨著高鐵速度越來越快,對高鐵運行安全性提出了更高的要求,因此,監(jiān)測列車車輛的運行狀態(tài),確保列車的行車安全變得非常重要。

其中輪軌力測試在鐵路車輛運行中,對保障列車行車安全具有非常重要的意義,能否準確地檢測輪軌力,將直接關(guān)系到對列車的蛇行失穩(wěn)、車輪踏面擦傷、超偏載等危險運營狀態(tài)的判斷。

現(xiàn)有的輪軌力測試方法主要有兩種,輪對測試法和鋼軌測試法。

*種測試法是將安裝有傳感器的測力輪對替換掉原來的普通輪對,可實現(xiàn)對輪對垂向力和橫向力的實時監(jiān)控,此方法是直接準確、測量精度蕞高的方法,但是測試成本較高;

鋼軌測試法也叫地面測試法,它主要是將傳感器粘貼在鋼軌上,通過采集設(shè)備獲取列車通過時鋼軌的動態(tài)響應(yīng),從而獲得輪軌

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